De letters MV staan voor Moped Vollnabenbremsen, wat bromfiets met remmen over de volle naven betekent.
De bronskleurige MV 50 is alleen in Nederland uitgebracht (1972) ter gelegenheid van 25 jaar importeur Stokvis. In 1972 sloeg deze kleur niet aan waardoor er slechts een tiental van verkocht zijn, het bestaan van een nog origineel exemplaar is momenteel niet bekend. Gelijktijdig met het uitgeven van deze bronskleurige MV (alleen verkrijgbaar met 3 voetversnelling) is er ook een limoenkleurige MV 50 uitgegeven in de zelfde kleurcombinatie met zwart. Deze combinatie werd ook geen succes, maar is wel meer verkocht.
In midden 1978, toen het eigenlijk na 25 jaar wel gebeurd was met de VS50 en MV50 modellen probeerde Puch als laatste poging met de Crazy Horse de verkoop te stimuleren. De Crazy Horse is eigenlijk hetzelfde als de limoen en bronskleurige uitgave uit 1972 maar nu dan in kleurencombinatie metallic zilver/zwart. Het enige verschil is dat nu ook de kettingkast zwart was. Verder de speciaal voor de Crazy Horse ontwikkelde tanksticker en de tekst Crazy Horse op het achterstuk.
In 1973 kwam ook de M 50 Skyhawk uit, een buikschuiver met buddyseat en een koplamp met koplampbeugels. In 1975 werd er nog een echte buikschuiver op de markt gezet met de naam Grand Prix die al na een jaar uit het programma wordt gehaald. Enkele jaren later zien we hem weer terug, maar heet nu Monza. In 1981 werd de productie gestopt door de dalende verkopen. Veel van de Puch's hebben nog lang onverkocht bij de dealers gestaan. Dit kwam mede door het betaalbaar worden van de auto's en de gewraakte helmverplichting.
